¿Qué es un receptor de vaca?

Una receptor de vaca es un dispositivo conectado a la parte delantera de un tren con el fin de despejar los obstáculos de la pista. Inventado en 1838 por el ingeniero británico , el receptor de la vaca se utiliza ahora en su mayoría en América del Norte, los sistemas modernos de ferrocarril en Europa tienden a ser vallada y menos susceptibles al peligro de objetos extraños en la pista. En la industria de la locomotora, un receptor de vaca es más comúnmente conocido como de un .

Un receptor de vaca suele ser un poco profundas, V-en forma de cuña, diseñado para desviar objetos de la pista a una velocidad bastante elevada sin interrumpir el movimiento suave del tren. La forma del receptor de vaca sirve para levantar cualquier objeto en la pista y empujarlo a un lado del camino de la locomotora detrás de él. Los modelos de primer receptor de las vacas se construyeron una serie de barras de metal en un marco, pero la chapa y los modelos de acero fundido se hizo más popular, ya que trabajan sin problemas.

Cuando a vapor se hicieron más comunes, el receptor de vaca a menudo se complementa con un acoplador gota . El enganche delantero, un dispositivo utilizado para fijar los vagones entre sí, fue hecha a la bisagra hacia arriba y fuera del camino a fin de evitar su captura en los obstáculos. Otro modelo es el piloto pasados piloto estribo , que incluía medidas en las que los trabajadores ferroviarios podía ponerse de pie y tomar un paseo. En la década de 1960, estos pilotos fueron prohibidos y reemplazados por otros más seguros los andenes de la parte delantera y trasera de la locomotora.

Hoy, la gente en el ceño de la industria del ferrocarril en el término receptor de vaca, pero el piloto está todavía en uso. Los pilotos de hoy son mucho más pequeños y menos profundo que sus predecesores. Desde locomotoras diesel función de las cabinas de la tripulación de llevar a delante, el piloto deberá estar construido para evitar que la cabina de ser golpeado por objetos desviados de la carretera. Una característica separado, conocido como anticlimber un normalmente se instala por encima del piloto para proteger a la cabina.

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