¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta de carretera y triatlón en bicicleta?

Una de las principales preguntas que los triatletas nuevos y los ciclistas tienen es si para comprar una bicicleta de o una estándar. Para responder a esta pregunta, primero hay que entender las diferencias entre los dos. En esencia, una bicicleta de está diseñado para ser más cómodos cuando montado en una posición aerodinámica con barras de aerodinámica. Esto significa que el peso del cuerpo descansa sobre los antebrazos, que se extendió hacia el centro del manillar. Una bicicleta de carretera, por otra parte, está diseñado para ser montado con los brazos hacia los lados, sosteniendo el peso del cuerpo.

Estas diferencias entre las dos motos se pueden atribuir a variaciones sutiles en la geometría de la imagen. Una tiene una barra superior más corto y un ángulo de asiento más superficial, lo que el piloto siente que él o ella se sienta ligeramente más bajo y más atrás. La sección delantera del chasis es alargada, que da a la sala piloto para estirar la parte superior del cuerpo hacia el aero bares. Una bicicleta de carretera tiene una barra de más arriba y más bruscamente en ángulo del asiento, que le da el piloto más espacio para mover sus piernas libremente. La sección de cortos delante de una bicicleta de carretera permite a un piloto para apoyar el peso de su cuerpo sin tener que apoyarse en el manillar.

Las variaciones en el diseño de estructura entre las dos ayudan a mejorar el rendimiento de diferentes maneras. La geometría de una bicicleta de triatlón, naturalmente, ayuda a soportar el peso de la parte superior del cuerpo, sin utilizar la fuerza del ciclista. Además, el estirado-la parte de atrás la posición atribuida a la forma de la bicicleta ayuda a mantener la espalda flexible y reduce los calambres, lo que permite que el piloto de transición más rápida en ejecución. El mayor espacio para las piernas en una bicicleta de carretera impide que los muslos de acercarse demasiado a pecho o el abdomen, lo que permite mejorar la respiración. Este espacio aumentó también conduce a una menor tensión en las piernas, que permite el ciclo de piloto más rápido y por un período más largo.

Si bien estas diferencias pueden parecer sutiles para el piloto novato, hay situaciones donde un tipo de bicicleta pueden superar ampliamente el otro. Una bicicleta de carretera suele ser mucho mejor en un terreno montañoso, y también maneja mucho mejor en curvas cerradas o giros. El tendido en posición con ayuda de una bicicleta de triatlón conserva la energía, sino que también contribuye a la manipulación de los pobres, haciendo de esta moto una mala elección de las carreras de grupo o la redacción de las situaciones. En conclusión, para aquellos que planean sobre todo participar en carreras en ruta o grupo de eventos, una bicicleta de carretera es una mejor opción. Los que planean participar en triatlones o eventos otros deberían seguir con una bicicleta de triatlón.

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