¿Qué puedo hacer en Couer D’Alene, Idaho?

Coeur dAlene es una pequeña ciudad y zona turística en el norte de . El nombre es francés y significa el corazón de un punzón, o agudo herramienta de cuero, pero nadie sabe con certeza por qué los canadienses franceses o franco-hablantes nativos llama así. Lo que es seguro es que hoy, Coeur dAlene es un lugar histórico y pintoresco con muchas actividades populares.

Lago Coeur dAlene se dice que es uno de los lagos más bellos del mundo. El lago es conocido por el kayak y otros paseos en bote. Lago Coeur dAlene características de las playas más conocidas, así como el Centenario de Spokane River Trail. El Camino ofrece opciones para el ciclismo, correr y caminar. Alcanza Higgens punto en el lago a la de Washington-frontera con Idaho. Centennial Trail características lugares escénicos de interés y es conocido por la familia y de principiante mostrar raquetas en el invierno.

Farragut State Park es el hogar de los gansos de Canadá y patos silvestres en el invierno y ofrece lugares para hacer picnic popular en el verano. La roca de pila formaciones aquí son intrigantes a los lugareños y turistas por igual. Coeur dAlene tiene cuatro montañas para esquiar y /o snowboard.

cerca de Moscú, Idaho tiene un enfoque en la cultura, así como deportes al aire libre. Música y teatro son muy populares aquí y la Universidad de Idaho, también se encuentra en Moscú. Caza, pesca, camping, bicicleta y senderismo son algunas de las actividades al aire libre que Moscú es bien conocida. Moscú fue llamado Paradise Valley en 1871, pero más tarde fue nombrado después de que Moscú, Pennsylvania.

El del Norte de Idaho en el campus Norte de Idaho College en Coeur dAlene se centra en la historia de la primeras fincas en la zona, así como en la industria forestal. exhibe incluir información sobre el crecimiento de la tala y la minería en el norte de Idaho. La historia de los viajes barco de vapor también está incluida en el . Más de 40 grandes barcos de vapor opera en el lago de Coeur dAlene entre 1910 y 1915 antes de que el uso de los trenes y los automóviles se generalizó.

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